Als die Firma ASM 2022 gegründet wurde, um UL-Flugzeuge zu betreiben, zu warten und technisch weiter zu entwickeln, wurde diese Website ins Internet gestellt. Inzwischen wurde die Fertigung von Teilen eingestellt und der Betrieb von Flugzeugen von ASM 2026 beendet. Die Website zeigt die bisherige Forschung, deren Ergebnisse und die verwendeten Messverfahren. Im Detail beschreibt sie den EXPLORER, ein Starrflügel-Hängegleiter von der Firma Air-Ways aus Großbritannien und den flexiblen Hängegleiter ZEPHIR der Firma Bautek aus Trier. Der Original-EXPLORER mit dem die Messungen durchgeführt wurden, ist im Museum Lilienthal in Anklam ausgestellt.
In den Unterlagen und Exponaten sind vor allem die Untersuchungen über Auftrieb und dessen Entstehung an klassischen Flügelprofilen (Aspekt) und speziell an
starren und flexiblen Flügelprofilen von Hängegleitern zu finden.
Der Unterschied von starren Flügeln, die die Fluglage durch Flügelklappen steuern und von flexiblen Flügeln wie den Hängergleitern, die die Fluglage durch Gewichtsverlagerung verändern wird speziell erklärt und dargestellt. Diese Arbeiten entstanden in der Zusammenarbeit mit der Firma Bautek die Hängergleiter herstellt und damals den ersten Preis für den weitesten Flug (mehr als 120 m) beim Turmspringen aus 10 m Höhe von Red Bull erreichte, der bis heute nicht überboten werden konnte.
Auf den folgenden Seiten sind viele Bilder und Kurzfilme zu den verschiedenen Aspekten dargestellt.
Geboren 1941 in Krefeld als Sohn eines Schweizer Textilfachmanns und einer Deutschen Mutter wuchs er zunächst in Krefeld auf. Schon ab 1943 kam er in die Schweiz, wo sein Großvater und sein Onkel lebten. Sein Vater wurde in den Volkssturm eingezogen und starb im April 1945.
